Lausunto lentoliikenteen päästökaupasta ympäristövaliokunnalle Anna-Riikka Ihantola (anna.ihantola (ät) maanystavat.fi) 08.02.2007 Maan ystävät ry 8.2.2007 Lausunto eduskunnan ympäristövaliokunnalle koskien asiaa U 74/2006 vp, valtioneuvoston kirjelmä eduskunnalle komission ehdotuksesta Euroopan parlamentin ja neuvoston direktiiviksi direktiivin 2003/87/EY muuttamisesta ilmailualan toimintojen sisällyttämiseksi yhteisön kasvihuonekaasujen päästöoikeuksien kaupan järjestelmään (lentoliikenteen päästökauppa). Maan ystävät ry kiittää ympäristövaliokuntaa lausuntomahdollisuudesta, ja lausuu seuraavaa: Maan ystävät pitää komission ehdotusta lentoliikenteen päästökaupasta erittäin tervetulleena. Lentoliikenteen ilmastovaikutus on viime vuosina ollut voimakkaassa kasvussa. Muut kasvihuonekaasupäästöt ovat sopimusten myötä jatkossa vähentymässä, joten ilman rajoitustoimia lentoliikenteen ilmastovaikutuksen merkitys kasvaa tulevaisuudessa entisestään. Lentoliikenne nauttii tällä hetkellä monia kilpailuasetelmia vääristäviä tukia. Lentopolttoaine on verovapaata, ja myöskään muu lentoliikenteen verotus ei vastaa muiden liikennemuotojen verotusta. Lentoliikenteen ympäristövaikutukset pitäisikin saada sisällytettyä kokonaisuudessaan lentoliikenteen maksettaviksi. Päästökauppa on tässä hyvä askel, mutta myös muita toimia tarvitaan. Lentoliikenteen päästökaupan tulee olla EU:n piirissä mahdollisimman kattava. Maan ystävät pitää erinomaisena suunnitelmia sisällyttää päästökaupan piiriin EU:n sisäisten lentojen lisäksi myös EU:sta lähtevät ja sinne saapuvat lennot. Lentoliikenteen päästökaupan alkujaossa tulisi huomioida paitsi toiminnanharjoittajan kasvihuonekaasupäästöt, myös toiminnan tehokkuus. Maan ystävät pitää tärkeänä, että päästökaupassa otetaan huomioon lentoliikenteen erilaiset ilmastovaikutukset erilaisilla teknisillä ratkaisuilla. Esimerkiksi säätelemällä lentokorkeutta ja lisäämällä päivälentojen määrää suhteessa yölentoihin pystytään huomattavasti vähentämään päästöjen ilmastovaikutusta. Yleisesti lentäminen aiheuttaa IPCC:n 'Aviation and the Global Atmosphere'-erikoisraportin mukaan 2-4 kertaisen ilmastovaikutuksen verrattuna vastaaviin hiilidioksidipäästöihin maan pinnalla. Jotta päästökaupan vaikutus lentoliikenteen ilmastovaikutukseen olisi todellinen, tulisi lentoliikenteen päästökiintiöt pitää erillään EU:n muusta päästökaupasta. Mahdollisimman suuri osa päästöoikeuksista tulisi huutokaupata, ja päästöoikeuksien tuotoilla tulisi tukea ilmastonmuutokseen sopeutumista. Maan ystävät pitää erittäin keskeisenä ilmastopolitiikan pitkäjänteisyyttä ja pitkän tähtäimen suunnitelmallisuutta. Ilmastopolitiikan lähtökohtana tulisi olla ilmastonmuutoksen torjuminen. Tähän tarpeeseen lentoliikenteen päästökauppa vastaa hyvin, erityisesti jos päästöoikeudet ovat lentoliikenteen sisäisiä, ja niiden määrää vähennetään EU:n ilmastotavoitteiden mukaisesti. Kunnioittaen, Maan ystävät ry Lisätietoja: Anna-Riikka Ihantola, p. 050 352 1991, anna.ihantola(ät)maanystavat.fi